非常に大甘な評価で星４です。（カスタムがなんとかすすんだため）。星１つでも不思議ではありません。なお、つくり自体は、あまりは悪くは感じません。（比較的安物であまりしっかりしたものは期待すべきではないでしょう）運よく変速機の調整を変更する必要はなかったが、ブレーキレバーの固定ねじは緩々で、タイヤの空気は不足気味でした。そのようなチェック・調整を購入後にしていくことが必須です。ギア比やタイヤのインチから計算できますが、このままでは最速の6速でも、6段変速のママチャリの２速程度のスピードのため、そこを理解してないまま購入すると、不満が大きいでしょう。このため、より実用的にするにはカスタムをしていきますが、自転車用の様々な工具やとても大きな力が必要で大変でした。カスタム好きでもない人には全く勧められません。まずチェーンリングをlitepro58Tに交換しました。もとのチェーンのままでは5,6速しか使えないため、リングに応じ長くするため新しいチェーンに交換しました。（BBはかえなくても大丈夫でした。折りたたむとリングが地面ぎりぎりのためこれ以上大きなものは勧めません。）次にスプロケットをDNPの11t-28tのボスフリー7速に交換しました。そのままではディレイラーの固定ボルトの先や止金具が新しいスプロケットに干渉し回らないので、径２２ｍｍのＭ１０ワッシャー厚み１ｍｍくらいを2枚（ホームセンターで30円ほど）かませて、強引にセットしました。（スプロケット外しは、レンチの柄を延長したり、ハンマーで叩いてもうまくいかず。強引にしたせいでタイヤがずれパンクしたりもして散々な目に。結局、サイクルショップでしてもらいました。（手数料６００円＋税））これらの結果、最速がママチャリ6速程度になりました。（第2速から第７速活用）なお、今後7速用シフターに交換や、スムーズに変則かつディレイラーの地面からの距離を離すためにRD-FT35-A（正爪　SS）（元はおそらくRD-TY21B（正爪　SS））に交換を考慮していますが、いい加減疲れてので、このままでいくかも。ほかには荷台造設として、あさひスポーツキャリアMTB Vブレーキ台座対応を前後に多少工夫しながらセットしました。（前は多少工夫して強引に。後ろは、ダイソーのステンレスフリーステー（６ｍｍのねじ穴が沢山）（コの字に曲げたり、金属疲労利用して折ったりして）やボルトやナットなど利用）いろんな先人の情報で、なんとかこれたので、そのお返しもかね、足跡を要点として上記残します。本当はもっと細かいことも書きたいですが、すでに長くなっているのでここまでに。まったく同じでできるかの保証はしませんが、参考にしてください。

折りたたんで小型、マンション家ナカに持ち込み満足。ギア比が少し軽すぎて、少し不満。

初めてネットで自転車を購入。そして初めての折りたたみ自転車、初めての小径車。これまでに乗っていた子供の頃に16インチ、大人になり27インチのシティサイクルを乗りましたが、情報として薄っすらと違いを知ってる程度でした。しかし乗ってみると違いの多さに予定していた行動範囲を少し狭めなくてはならないようです。私が求める物としては先ず第一に屋内で管理できるサイズと重さでしたのでこれは◎。予定していた移動距離としてはこのサイズは△でしょうか。16インチの商品を探すべきでした。こちらの商品としては製造メーカーは事前に調べ、オオトモと言うことで◎。梱包も写真の様な状態で◎残念だったのが注文より商品が届くまで一月以上かかってしまった事でしょうか。9/10に注文し届いたのが10/12。私の都合で受け取りは10/15日でした。なんとか2週間以内にならない物かと考えますが、人気商品だったのかな・・・。私の注文より数日後、一時的に受注を止めていたようなので予定以上の注文が入ったのかもしれません。自転車の状態としては商品を受け取った日に防犯登録と試乗を兼ねて往復13kmほど乗りました。体感としてはこの商品の５～6段で変速機なしの27インチのスピードと言った感じです。

知らないブランドだったので、心配でしたが、造りはしっかりしています。重量も１０ｋｇ程度で軽く他社はオプション扱いの折りたたみペダルが標準なので、案外かさばりません。ただ、ギアをトップにしても、クランクギアが４６Ｔなので、スピードは今一つ。しかし、坂道の登りは楽です。

開封時、折り畳み部分のピン?が外れて箱の下に落ちていた為、固定する方法に悩んだ。接着剤で固定し解決。本来はどうなっているのか疑問。自転車としては問題ない。ただし14インチはやはりきつい。

 １．パーツがホームセンターのママチャリ以下２．フレームは捩じれてる３．変速は無い方がマシ４．整備はデタラメ詳細１，パーツがホームセンターのママチャリ以下　ハブの精度は今まで触ってきたハブで最悪レベルです。　回転もさることながらフランジが傾いています。（写真1枚目）　ハブのベアリング部分は塗装されたまま組付けられてます　チェーンは聞いた事ないメーカーで左右方向がグズグズ　スプロケットの一部はメッキではなく塗装（泡が出来て固まってます刷毛塗り？ｗ）　チェーンリングの形状が悪く谷側が台形２．フレームは捩じれてる　写真２枚目参照　これによりリアディレイラーが傾いて取付されて、４速から下はリアディレイラーとチェーンが干渉します。（動画参照）　根本的にスプロケットと平行が出てない無い上、傾きが激しいので整備調整ではどうにもなりません。３．変速は無い方がマシ　上記の理由でまともには使えない　ギア比が低すぎて平地では殆ど意味が無い（購入前に分かっていた事ですが）　使わないならディレイラーの抵抗がない方がいいし、シングルギアの方が重量軽く出来て持ち運びが楽　４．整備はデタラメ　ネットで買う安い自転車全般だと思いますが、ガチガチのゴリゴリでタイヤすらまともに回りません（動画参照。但し、ここはネットで買うなら自分で調整する部分だと思ってます）　ネジ山に塗料が残ってても強引に締め付けてあるので簡単には外れません。　スプロケット（消耗品です）に至ってはエアインパクトレンチまで使用しましたが外れませんでした。その他　・ハブもホイールも極めて特殊なので、壊れても社外品は手に入らないと考えた方が良いです。・メーカーサポートは不誠実　都合の悪い事には答えず自分の言いたい事だけ言い放ち間違いを指摘してもガン無視です。　（自転車の構造を理解できておらず、素人に間違いを指摘されるレベルの人が対応します）・シートポストが長く収納時にかさ張りますが、高いシート高を好む自分には好印象です。・サイクリングなど乗る事を楽しむのではなく、年に数回外出先でのちょっとした移動手段として使い「歩くよりマシ」と割り切る自転車。（なお整備をやり直さないと耐久性は皆無と考えられます）１０ｋｇ表示に騙されましたが、返品する良い口実になりました。購入時販売元はマーケットプレイスよりAmazonの方が高かったのですが、返品で苦労しないよう販売元をAmazonにして注文したおかげで何の交渉もなく返品出来ました。（メーカーサポートを経由したら苦労したでしょう。なんせ自転車屋で確認してダメだった場合も送料元払いで送れと言うくらいです）その後３千円程高い別のメーカーの折りたたみ自転車を購入しましたが、そちらは十分使用に耐えられるものでした。比較するとこの自転車はかなり見劣りします。シートポストはコチラの方が太く長いので、そこだけはこの自転車の方が優秀です。（高いサドル高を好む人のみ）

オートキャンプでの移動用に予備知識もなく見た目だけで購入しました。梱包はしっかりしていましたが、フレームの塗装に傷が少しあったので車用タッチアップ塗料で補修。また細かいパーツの質感は値段相応です。【乗車感】フレームはしっかりしていると思います。ただ乗ってみると想像していたより遅かったです。たぶん普通に漕いで10km/hそこそこ、ママチャリに抜かれるくらいだと思います。調べてみるとギア比が低いようなのでフロントに53Tを投入し、幾分速くなりました。その後、しばらく乗って物足りなくなったので58Tに交換、20km/h程度出せるようになりました。折り畳み性を考慮するとこのあたりが限界かもしれません。（畳んだときにFスプロケが接地しそう）【積載性】めちゃくちゃコンパクトです。超軽量ではないですが、持ち運びは苦になりません。全長が1200mmほどなのでハンドルを畳むだけで軽バンのリアシートを倒さずに斜めで積めました。軽トラなら真横で積めます。当然全て折りたためばセダンのトランクにも余裕で入ります。【総評】楽しいおもちゃです。ミニベロ用のパーツでいろいろカスタムできるのでハマりそうです。購入目的のオートキャンプにも連れて行きましたが、現地でサイクリングができましたし、ちょっとした買い物にも活躍し大正解でした。

14インチのタイヤで走行し辛くチェーンリングの前後比が少ないので沢山ペダルを回しても遅い買ったことを後悔しています。